Cher lecteur de NewTech Insider,
Avez-vous vu le futur Badger de Nikola ? Vous êtes probablement au courant de cette histoire, désormais…
En début de mois, la startup Nikola Motor (NASDAQ : NKLA), constructeur de véhicules électriques, a annoncé qu’elle avait conclu un accord majeur avec General Motors (NYSE : GM) : GM va être le partenaire de production de Nikola, pour son futur
pick-up, le Badger.
Ci-dessus, le Badger de Nikola, un joli « rendu » sans aucune ingénierie, encore.
Crédits : Nikola.
Pour rappel : cette société est censée être une startup agile, à la pointe des technologies de batteries, piles à combustible et systèmes de traction.
Mais on a appris que le Bagder intègrerait les batteries, piles à combustible et pièces de GM, qu’il serait conçu par les ingénieurs de GM et assemblé par les ouvriers de GM.
Le pick-up portera peut-être la marque Nikola mais, en gros, ce sera un Chevrolet ou un GMC électrique.
Et GM est grassement rémunéré pour sa contribution : le constructeur récupère 2 Mds$ d’actions Nikola, 700 M$ en monnaie sonnante et trébuchante pour adapter ses chaînes d’assemblage, et les crédits carbone de Nikola. Par ailleurs, le constructeur assurera également la vente des pièces détachées de ce pick-up et des futurs véhicules Nikola, selon la méthode du prix de revient majoré. Cela signifie que GM a la garantie de réaliser un profit sur chaque unité vendue, même si Nikola perd de l’argent sur chacune d’elles.
Et, plus important encore, peut-être : GM conservera la propriété de la technologie issue de la plateforme des camions pour ses propres véhicules.
Pour GM, c’est un accord gagnant à tous les coups. C’est tout vu.
Pour Nikola, c’est pratiquement comme si l’entreprise reconnaissait que tout son discours sur sa technologie de batteries et son ingénierie était n’importe quoi.
Nikola était censé rechercher un partenaire de production car les grands constructeurs sont réellement doués pour construire des véhicules en optimisant les coûts. Mais l’idée essentielle, c’était que le partenaire se contenterait de fabriquer un produit conçu par l’équipe de Nikola.
Si GM peut mieux concevoir un camion électrique, qu’est-ce que Nikola apporte réellement, en dehors d’un joli dessin de camion ?
Mais il y a pire, pour Nikola.
Le 10 septembre, un « short-seller » (vendeur à découvert/pari à la baisse) a publié un long rapport affirmant que Nikola était une imposture.
Plus précisément, le rapport indique que Nikola aurait fait de fausses déclarations aux investisseurs concernant sa technologie de batteries et de piles à combustible. Je vous en ai parlé et je ne pense pas qu’il y ait quoi que ce soit de surprenant, dans ce rapport : j’ai eu le même genre de doutes sur la véracité des affirmations de Nikola.
Mais je ne suis pas fan des short-sellers, et je ne recommanderais certainement pas de « shorter » une « story stock » (dont l’histoire est trop belle pour être vraie) comme Nikola, qui est parvenue à afficher une capitalisation boursière de 13 Mds$ sans aucun produit ni technologie vérifiable.
En revanche, la plus grande gagnante face à toute cette débâcle, c’est notre nouvelle position sur les Véhicules Electriques (« VE ») : Ford (NYSE : F).
A de nombreux égards, l’accord Ford/Rivian se situe à l’opposé de l’accord GM/Nikola.
Le fondateur de Rivian est un ingénieur diplômé du MIT. Il possède bien une technologie automobile, ainsi qu’une usine de 241 000 m² qui tourne à fond pour produire des camions destinés à des clients qui payent.
En dehors de l’investissement de Ford, le grand constructeur et Rivian travaillent ensemble pour offrir la technologie de la startup à une énorme clientèle, via la gamme de produits Ford, et non le contraire.
Et voilà pourquoi les nouvelles investigations entourant le fiasco Nikola font ressortir le fait que nous avons choisi le bon cheval, dans cette course au meilleur VE.
La capitalisation boursière de Ford est de 27,4 Mds$, actuellement. Comme je l’ai dit plus haut, celle de Nikola s’élève à 13 Mds$, environ, même après le sell-off de la semaine dernière.
Rivian est une entreprise non cotée mais, par extension, il est tout à fait plausible de lui attribuer une valeur qui dépasse la capitalisation boursière actuelle de Ford !
Et Ford étant l’un des principaux investisseurs de Rivian, ce grand constructeur offre toujours une façon très séduisante de miser sur le secteur des VE, à son cours actuel.
Si vous ne vous êtes pas encore positionné sur cette façon détournée de miser sur les véhicules électriques, Ford se situe toujours dans notre fourchette d’achat.
Ma recommandation
Achetez l’action Ford Motor Co. (US3453708600 – NYSE : F)
au prix maximum de 7,75 $.
Retour sur la Keynote d’Apple
La semaine dernière, Apple nous a donné un aperçu un peu plus précis de l’orientation que le géant souhaite donner à ses activités, et on dirait que l’Apple-Fi pourrait être à l’ordre du jour dans un avenir pas si lointain.
Certes, comme d’habitude, le géant technologique a dévoilé de nouvelles versions de ses appareils populaires, lors de sa keynote d’automne.
Il y a un nouvel iPad, dont l’écran s’étend d’un bord à l’autre de l’appareil, et qui est muni du puissant nouveau processeur d’Apple, l’A14, promettant d’être 40 % plus rapide que la version précédente.
Il y a également un nouvel iPad muni d’un processeur plus ancien (A12) destiné à la clientèle d’entrée de gamme et aux écoles (il est livré avec un étui robuste en option).
Apple a également dévoilé une nouvelle version de l’Apple Watch. La version 6 de ce mini-ordinateur portable au poignet contient un nouveau capteur de pointe : il peut mesurer le taux d’oxygène dans le sang. La société a également présenté une nouvelle Apple Watch d’entrée de gamme.
Mais ce ne sont pas les gadgets d’Apple qui ont attiré mon attention, mais les services.
L’extension de ses services aux utilisateurs est clairement la grande priorité d’Apple. Le géant de Cupertino offre désormais un bundle de services recouvrant tout : musique, télévision, jeux vidéo et cloud. Il y a également un bundle Premier intégrant en plus Apple News et un tout nouveau service Apple : Apple Fitness+.
Apple Fitness+ sera disponible sur tous les appareils d’Apple. Vous pourrez regarder des vidéos de fitness sur votre iPhone, votre iPad et sur Apple TV. L’Apple Watch connectera les coachs sportifs aux utilisateurs, également, et je suis sûr que le nouveau capteur du taux d’oxygène dans le sang sera une fonctionnalité très utile.
Apple a indiqué clairement que l’entreprise souhaitait augmenter le chiffre d’affaires réalisé sur les services.
Et quel service pourrait-il avoir plus d’importance que le Wi-Fi, marché pesant 280 Mds$ rien qu’aux Etats-Unis ? L’offre d’Halo-Fi – Internet venant de l’espace – pourrait non seulement représenter un énorme marché potentiel, pour Apple, mais également l’aider à vendre des millions de nouveaux appareils.
Quelque chose a brillé par son absence, cela dit : l’iPhone.
Apple devrait dédier un événement à part entière à l’iPhone dans quelques semaines. Le géant technologique ayant la réputation de garder le secret concernant ce qu’il présente lors de ces événements, nous devrions avoir une surprise.
Tout le monde s’attend à ce qu’Apple organise un second événement le mois prochain…
A un avenir éclatant !
Ray Blanco
NewTech Insider
