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Cher lecteur de NewTech Insider USA,
« Cette bagnole va vite. »
C’est ainsi que le président Biden a décrit le nouveau pick-up F-150 électrique de Ford Motor (NYSE : F) voici deux semaines lorsque le constructeur a présenté le fruit de sa dernière incursion dans l’univers des véhicules électriques.
Fort à propos, le constructeur a appelé ce modèle le F-150 Lightning (« éclair »).
Ce nom rappelle d’anciens modèles de F-150 spéciaux, conçus spécifiquement par Ford pour leur haute performance.
Mais le nouveau F-150 Lightning peut vraiment faire fumer ses pneus ! De 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, il pulvérise tous les F-150 jamais construits, y compris le F-150 Raptor haute performance actuel.
Et c’est également un engin très utile. Les transmissions électriques sont réputées fournir un couple incroyable. Voilà pourquoi elles sont utilisées sur des engins tels que les trains. C’est une caractéristique utile sur un pick-up qui sera probablement utilisé pour du remorquage.
Le F-150 Lightning a une capacité de remorquage de 4,5 tonnes, avec une charge utile maximum de 907 kg dans la benne, en ce qui concerne le modèle de base équipé d’une transmission de 426 CV. Ce modèle de base, muni d’un seul pack batterie, offre une autonomie de 370 km, ce qui est parfait pour aller au magasin de bricolage ou tirer une remorque à bateau jusqu’à la rampe de mise à l’eau. Une autre version propose une autonomie plus importante, de 480 km, avec une batterie et 137 CV supplémentaires.
Un ordinateur embarqué capte le poids chargé sur le pick-up et peut offrir une estimation actualisée de son incidence sur l’autonomie. Selon Jim Farley, le P-DG de Ford : « Il accélère vite et tracte comme une bête ».
Le nouveau Lightning n’est pas simplement le pick-up Ford le plus rapide qui ait jamais existé. Avec un prix de base légèrement en-dessous de 40 000 $, il est très abordable pour un véhicule entièrement électrique. Ford a énormément travaillé sur la chaîne d’approvisionnement pour parvenir à un prix aussi bas.
Ford se profile comme un acteur de poids, dans l’univers des véhicules électriques. Les véhicules de tourisme grand public ne sont pas les seuls à être prévus par le constructeur américain. Ford est l’un des principaux fournisseurs de véhicules du gouvernement. Je prédis qu’à mesure que la production accélèrera, d’énormes commandes seront passées par les Etats et les gouvernements locaux désireux d’avoir des flottes de véhicules plus écologiques.
Les immenses flottes de fourgons de livraison vont également passer à l’électrique. Amazon a de grands projets pour remplacer sa flotte existante par 100 000 fourgons de livraison électriques dans le cadre de son engagement à atteindre la neutralité carbone d’ici 2040. Le géant du commerce en ligne a commencé à tester des fourgons Rivian en début d’année. Ford a énormément investi dans Rivian, et bénéficie indirectement du chiffre d’affaires que cette énorme flotte commerciale va générer.
En outre, la Poste américaine (United States Postal Service, USPS) veut également moderniser sa flotte via son programme de véhicules de livraison de nouvelle génération (Next Generation Delivery Vehicle program).
L’USPS exploite plus de 200 000 véhicules dans tout le pays. En début d’année, elle a signé un accord avec Oshkosh Defense pour développer et déployer une flotte de véhicules de livraison modernisée. Il s’agit d’un accord représentant plusieurs milliards de dollars, et il paraît que la base des fourgons postaux d’Oshkosh serait la version électrique du Ford Transit.
Le cours de l’action Ford n’a pas bougé depuis le mois de mars, période à laquelle la nouvelle des problèmes d’approvisionnement en semi-conducteurs a frappé le secteur, ralentissant la production de véhicules neufs. C’est un problème général qui frappe de nombreux constructeurs.
Les puces sont plus importantes que jamais, dans les véhicules. Selon Bloomberg, la part des semi-conducteurs utilisés dans une voiture neuve représentait moins de 20 % du coût en 2000, mais plus de 40 % aujourd’hui.
Mais cette pénurie de puces ne va pas durer éternellement. Et ses effets sur le cours de Ford ne vont pas durer. Voilà une opportunité d’achat en or, alors que Jim Farley procède à l’une des plus grandes évolutions jamais réalisées chez Ford.
Des dizaines de milliers de futurs acheteurs de F-150 ont versé des avances pour réserver leur futur F-150 Lightning. A l’annonce de cette demande, les actions F ont grimpé de plus de 7 %, le 21 mai. Et elles ont remis ça le 26 et le 27, avec des progressions de 8,50 % et 7 %. Notre portefeuille-type présente aujourd’hui une plus-value supérieure à 100 % grâce à l’inventeur de l’automobile moderne qui assure un sans-faute dans la transition vers l’électrique.
[Ford n’est pas le seul à offrir des opportunités à 3 chiffres, Etienne Henri a repéré une valeur européenne qui offre le même potentiel et entre dans le PEA… Pour en savoir plus, c’est par ici…]
Je pense que Ford va encore grimper.
MON CONSEIL
Achetez Ford Motor (US3453708600 – NYSE : F)
au prix maximum de 15 $ par action.
A un avenir éclatant !
Ray Blanco
NewTech Insider USA
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