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Suivi n°539 : Le « Tesla des airs » franchit une étape majeure

Par 11 juillet 2023NTF Alertes

Ray Blanco
Cher lecteur de NewTech Insider,

 

Il y a du changement dans l’air…

C’est le cas de le dire, dans un contexte où un nouveau secteur s’apprête à modifier notre façon de voyager. Toutes sortes de technologies convergent – intelligence artificielle (IA), batteries au lithium puissantes et légères et moteurs électriques – pour qu’une vague révolutionnaire de startups aéronautiques bâtisse un nouveau secteur du transport aérien.

La semaine dernière, une startup spécialisée dans les voitures volantes, Alef Aeronautics, a fait les gros titres, dans la mesure où la FAA – l’autorité fédérale de l’aviation civile aux Etats-Unis – l’a autorisée à réaliser des vols d’essai avec son prototype.

Le concept développé par cette entreprise est vraiment unique : une partie de la carrosserie de ce véhicule capable de circuler sur les routes est en maille, afin que l’air puisse la traverser. Et sous le « capot » et le « coffre » se trouvent de puissants moteurs électriques entraînant des hélices. Au décollage, la voiture pivote sur un côté, et le cockpit du pilote tourne sur un mécanisme de cardan [pour rester vertical].

Reste à savoir si la voiture volante d’Alef – dont le prix devrait être de 300 000 $ – pourra se conformer à la fois aux exigences de la FAA et aux normes de sécurité routière.

Par ailleurs, le processus de certification est bien engagé pour Joby Aviation (NASDAQ : JOBY), le jeune constructeur d’ADAV (aéronef à décollage et atterrissage vertical) électrique.

Ses actions se sont envolées de 40 % il y a plus d’une semaine, après que la société a annoncé avoir soumis tous ses plans de certification à la FAA, bouclant ainsi la troisième phase sur les cinq requises pour certifier son aéronef en vue de vols commerciaux.

 

 

Evolution de l’ADAV de Joby

 

Le prototype de production de Joby s’appuie sur six ans de vols réalisés avec des aéronefs grandeur nature et marque une étape importante vers la certification et la production en série.

 

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De gauche à droite : le modèle miniature de démonstration / le modèle de démonstration grandeur nature/ le prototype de pré-production / le prototype de production / l’ADAV certifié par la FAA)
Cliquez sur l’image pour l’agrandir

 

La société continue de faire la course en tête – en vue d’être la première à décrocher une certification complète aux Etats-Unis – et demeure bien partie pour lancer ses services commerciaux en 2025.

A cette fin, la ligne de production pilote de Joby, située à Marina (Californie), a été lancée il y a deux semaines, et son premier prototype de production construit sur ce site s’est vu délivrer un certificat de navigabilité (Special Airworthiness Certificate), l’autorisant à débuter des vols d’essai avant d’être livré à l’Armée de l’air américaine dans le cadre d’un contrat s’élevant à 131 M$. La société teste des prototypes grandeur nature depuis 2017, et elle a parcouru près de 50 000 km depuis 2019.

Et il ne s’agit pas des seuls fonds entrés récemment dans les caisses de l’entreprise, dans la mesure où le sud-coréen SK Telecom investit 100 M$ dans l’entreprise. Ces fonds aideront Joby à participer à un programme de démonstration dont le but est de faire adopter le covoiturage aérien en Corée. Ce contrat intervient à la suite d’une précédente collaboration entre l’opérateur de télécommunications et Joby.

Enormément de grands acteurs ont investi dans l’entreprise, ou conclu des partenariats avec elle, notamment Toyota et Delta Airlines.

Le P-DG de Toyota, Tetsuo Ogawa, a récemment rejoint le conseil d’administration de l’entreprise, à la suite d’un investissement de 400 M$ de sa société.

Delta a l’intention de travailler avec Joby pour transporter des passagers en provenance et à destination des aéroports. Et puis il y a Uber, à la fois investisseur et partenaire, qui a transmis à Joby son logiciel de covoiturage.

Dans quelques années, commander un taxi volant avec son smartphone et survoler les embouteillages sera devenu une banalité. D’énormes marchés sont prêts à accueillir l’entreprise qui sera leader du secteur des ADAV électriques.

 

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Ray Blanco

Ray Blanco

 

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